造价工程师考试周期改为四年一轮回，考试变得更难了吗？
一级造价工程师考试周期变成了连续四年，以前是连续两年，现在是连续四年，大家都以为这个难度会加大，但是18年的考试来看的话，其实难度并没有加大，当然也有可能是最后一年的放水，所以19年难度就不会向18年那么简单了。
造价工程师改为4年一个考试滚动周期后，到底好不好考？有人说，四年一个周期，让考试更轻松了，因为备考时间变长了。还有人说，四年一个周期，说明是考试变难了，所以才需要更长时间去准备。众说纷纭的时候，不妨听一听造价工程师名师郭炜的复习备考指导。考试难度是提升了，还是降低了？ 学吧考培学霸带你拿证，私信送课程送考前押题！
二、如何备考更轻松高效通关？
与其说造价工程师考试“难”或者“容易”，不如说，什么样的备考方式/策略，可以让造价工程师考试更容易通关？备考必然要考虑清楚，自己适合花多长时间来备考全部四科。“一年一科”、“一年两科”还是“一年四科”，不仅仅是复习效率的问题，还与个人信心，方法策略有莫大的关系。郭炜老师这样建议：一年过几科更适合你？
造价工程师各科目难度如下，你想好先备考哪门吗？事实上，先复习这一科，对复习其他科目更有帮助！
学吧考培教育小编建议，造价工程师应该这样备考：
1.坚定信心，工作繁忙要有的放矢地复习，保证必要的时间和精力，要有重点，不要满天撒网，建议跟着精讲班划重点复习；
2.不赞成题海战术，精讲班+冲刺班的配套题目（郭炜老师编撰的，多年试用，更改的高质量模拟题）弄懂吃透，配合教材，根据习题班和模考班，练习量足够。
3.善于利用碎片时间，巩固提升重要知识点，提高做题量，重点记忆核心考点。
肯定会加大难度，但是即使加大难度，也会有许多加大难度的方式，总体来说一般会从深度和广度两个方面下手，比如增加教材内容、变化形式、增加操作细节的考察、增大试题量等等，所以要有心理准备，但是我还是想说一点，既然决定去考了，就拿出最大的毅力和决心去做，拿出“杀鸡用牛刀”的气魄去做！这样才不会浪费时间。
什么叫滚动周期？
滚动周期就是定点滚动＋定长滚动
定长滚动跟企业的实际经营情况更契合，能更好地指导经营。
如果将滚动预算定位于指导业务经营，定长滚动将是主要的滚动形式。
比如
两年滚动周期就是连续两个考试年度里通过全部四科才行。就是第一年如果过一科，就保留成绩，第二年就不用考了。但是如果第三年还去参加，就不保留成绩。
2022造价师补考什么时候出成绩？
7月下旬
2022造价补考成绩7月下旬出,考生可登录中国人事考试网(***.cpta***.cn)进行成绩及合格标准查询，一级造价工程师职业资格考试成绩实行4年为一个周期的滚动管理办法，在连续的4个考试年度内通过全部考试科目，方可取得一级造价工程师职业资格证书。免考部分科目的人员必须在连续的2个考试年度内通过应试科目
一造补考成绩将于2023年七月底前开始查询。到时候，中国人事考试网“成绩发布”一栏将会发布具体公告
2023年一级造价师实行相对固定的合格标准，及格分数线为试卷满分的百分之六十
一级造价工程师考试改为四年一轮回后，难度如何？
难度没啥变化！
恰巧我就是改革前后考试的情况都经历过。我是改革前最后一个周期开始考的，没考过，第二个周期也就是改革后的第一年又开始考的。
我比较惨的是，每年都卡在案例上，相当于管理、计量、计价考了两次，案例考了四次。
除了案例六题变五题之外，难度没啥大的变化。
有些人可能会说，原本两年一轮回，因为工作忙，备考时间会比较紧张，现在变为四年，相当于备考时间变长了。相对来说相当于变轻松了。
这个说法有那么点道理。但对更多的认来说，两年考不过都会放弃的，即使没放弃，大部分人，第三年根本没心思备考。正所谓一鼓作气，再而衰，三而竭。
