造价工程师先考哪个科？
考实务这一科，因为一；工程造价计价与控制这门课程，一般叫做控制，造价控制的理论，里边有很多的财务评价的问题，还有包括定额编制问题，因为这个科目考试不仅仅涉及到第二科目的问题，而且也关系到后边大家所谓最难通过的案例，这方面也是一个很。
造价师考试，如何高效的学习？
我是一位注册造价工程师，就我的备考经历来谈谈，不到之处请理解。谢谢！
第一、首先制订学习计划，所谓凡事预则立，不预则废。我是在网上买来本台历，直接在台历上的日期上画圈，写上这天需要看什么书，要看多少页。另外***里还要包括：第一遍复习要多长时间完成，要复习几遍；什么时候开始做习题；什么时候做往年的真题；错题什么时候开始整理；考试前，至少安排几天时间作实战模拟；最后两天安排整理文具及行李，考场踩点等，不宜安排大的复习量，主要是放松。***制订越详细越好。
第二、以广大考生及我个人的经验，造价考试以《案例分析》这门课为主要目标。考生没有通过考试，大多是案例分析没有及格。少的是一年，多的是三年四年，个别的六七年都是栽在《案例分析》上。可见它有多难通过。
第三、除了《案例分析》外，《计价与控制》就是重点了。《案例分析》中的考题的考点涉及到《计价与控制》中的很多内容，比其它两门课中任何一门都要多得多。另外《计价与控制》考试难度仅次于《案例分析》，因此要认真对待。
第四、个人重要经验（敲黑板）：观看培训视频。这点是非常有效的。教材中的有些内容你可能看很多遍都看不明白，如果去找一点相关培训***来看，说不定一下就弄明白了。因为培训***里的老师都是非常有经验的，很多也是注册造价工程师，他们讲解得非常透彻。
第五、利用一切可以利用的时间。我是随身带个包，里面装一本今天的***里要看的书，一有时间就拿出来看看。为了考试，我是推掉了大多的应酬。公司里的旅游我也基本没有去。
注册造价工程师考试看起来很难，但是只要你刻苦努力，全神贯注，坚决执行***，通过考试也就轻而易举了。加油吧！
一级造价师先考哪两科比较好？
管理+案例：管理和案例是所有科目中联系最为紧密的两个科目，案例中既有管理中的计算，又有管理中的理论内容，比如资金的时间价值和投资方案经济评价，是个比较综合的科目，不过从学习的难度上来看，主要还在于计算方面，所以管理的学习有利于促进案例的学习。
一级造价工程师考试改为四年一轮回后，难度如何？
唐太宗曾经曰过：“天下英雄尽入吾彀中！”凡报考的，都是入了圈套啊！为啥？作为一个过来人，且听我说说：
1.四年滚动，必然报名人数增多，为保证证书含金量，通过率是不是要控制一下？当然了，通过量肯定要增加一点的，否则把戏岂不是要被看穿了？！
2.四年一周期，可操作的空间是不是增加了一倍？你可不要天真地以为你查出的成绩就是你“考”的！
3.四年！你还是没过，你不会怪国家吧？！唉，还是我自己努力不够啊！
4.四年真的有利吗？岂不闻“一鼓作气再而衰三而竭”吗？我觉得一年一周期最好！
5.培训机构挺高兴的，可以多赚一部分人一倍的钱嘛！
6.事务所也挺高兴的，随着证书社会保有量的增加，注册、升级更容易了；
7.持证人悲催了：原来是物以稀为贵，现在是谷贱伤农！
8.就算你过了，那又怎样？增收入？涨工资？从此迈入人生坦途？骚年，醒醒吧，你还是too young啊！
9.但是！又要但是了啊：那些既有证，又会干活，还懂管理的人，身价必然倍增，原因？原因不解释！
本人于2018年一次性通过造价师考试，可以说18年是改革元年的一次尝试，我认为造价师改为4年后，难度必然是增加的，大家可以参考一级[_a***_]，注册会计师，这些难度大的考试，都是四年以上的考试周期！
造价工程师改革成为一级造价工程师，并由原来的成绩两年有效变为现在的四年有效，开始于18年，19年是一造的第二次考试，总的来说，就这两年的整体难度而言，确实比改革之前要简单了，去年，身边认识的朋友一口气过了五个造价，这在往年简直是不敢想象的，而今年，考完一造后，也普遍认为整体难度不大，我想通过率应该不会比去年低。就包括现在的2020年，我想一造的通过率也是比之前要高的，这个现象是这几年的趋势。就像前两天我一位比较敬佩的领导说，一造自从改成四年以后，这含金量越来越低了。
其实，这个难度是因为考试改革带来的？还是因为从去年开始的严查挂靠而带来的？这个暂且不好说，但是就目前而言，市场上的造价师不够是不争的事实，当整个市场证书满足需求后，我想通过率肯定会下降，难度肯定又会上来。所以，大家抓紧这几年的机会，努力一把，一口气过了，后面这就要轻松一点了。
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难度没啥变化！
恰巧我就是改革前后考试的情况都经历过。我是改革前最后一个周期开始考的，没考过，第二个周期也就是改革后的第一年又开始考的。
我比较惨的是，每年都卡在案例上，相当于管理、计量、计价考了两次，案例考了四次。
除了案例六题变五题之外，难度没啥大的变化。
有些人可能会说，原本两年一轮回，因为工作忙，备考时间会比较紧张，现在变为四年，相当于备考时间变长了。相对来说相当于变轻松了。
这个说法有那么点道理。但对更多的认来说，两年考不过都会放弃的，即使没放弃，大部分人，第三年根本没心思备考。正所谓一鼓作气，再而衰，三而竭。
所以，难度没变。能在一年内考过的，就不要花两年！有时候时间能抚平一切，这里面包括你的决心核毅力。
难度我估计是不会增加，就是加进工作中用到的一些东西，让不是干这行的人，望而止步。证书太少了，打击挂靠。和以前的推行“全民教育”一个概念。类似于“一级建造师”去年不是难了，而是简单了。就去年一级建造师（建筑工程）的第一条案例，真正干现场的，20分不是白给？有这20分打底，真正看书的，想过的，考76分，考不到？说难的，都是不干现场的，往现场考了，不难你，难谁？你不干现场，不干工程，不干项目，你考这证是什么目的？扰乱现场？祸害工程？危害项目？为了你那几万元的挂靠费，你所产生的负面影响，你拿那两个钱，良心何安？所以说，国家是为真正干这行业的人在谋幸福。
怎么样才可以考上全国造价师？
造价师可是个香馍馍，要考上真的不容易，唯一的方法就是多看书，多练习，所谓努力加实践，有***的学习，合理安排学习时间。如果你就把他当做高考一样去考去复习，一定考的上！
想考造价师的前提是要先能够报名成功，然后就是开始学习，下面以我的亲身体验来分享一下经验。
我是18年通过的造价师考试，从七月初下定决心参加考试，通过朋友找到了精讲班***，7月6日开始看***，每天至少要坚持学习6个小时，白天上班有空就学，晚上回家孩子睡觉之后还要继续学，周末去家附近的学校学习，坚持两个月看完了第一遍的精讲***，然后跟着讲义自己背了一遍书，大约花了一个多月的时间，差不多十月十号左右结束的第二遍学习。接着就是进行冲刺，重新看第三遍书，然后就参加考试了，成绩还是可以的，希望对你有帮助
就是在能报考的基础上，进行系统的学习，认真备考，一级造价师不容易考，跟一级建造师考试难度其实差不多，但是一建最难的实务是主观题多，而一级造价师实务是计量，只有计量才分专业，总分100分，全部是选择题，虽然说是选择题，但是过关率也不高，尤其2017年，简直是考生的噩梦。
以下是我以前回答的关于备考的方法，我自己的真实经验，希望对你有用：
建设工程技术与计量，最重要的是最后一章，每年的分数是30分左右，60分是及格线，这章没有别的办法，就是做题看书，等你熟悉之后，自然会分门别类记住。建议你下载一个答题的APP，进行真题练习，重点进行这章的章节练习，因为内容有限而又是重点，知识点重复考是很经常的，所以练习真题帮助记忆十分有必要。这门课虽然是选择题，我觉得反而是不容易通过的。
建设工程造价管理，这门我觉得是考试里最容易通过的，历年考试真题知识点重复率非常大，多刷题。不需要占用你大部分精力。
建设工程计价，这门课72分及格线，这门课和案例分析紧密结合，个人觉得难度不大，容易理解，但是考点多而容易混淆，考试经常会考各种方法分类，需要你自己总结记忆。
案例分析，这门课大家第一反应都觉得是最难的不好过的，其实不然，这门课是只要你投入精力你认真对待了，很容易过的。和你的努力成比例。题目不难，但是考试题量大，光看讲解***是不行的，平时需要不断的练习题，加快速度和准确率，考试前一个月，必须每天都有做题，关于招投标和索赔工程款的两道大题，要结合计价来看。备考前四年的真题重复做。
想要考下来注册造价师，需要有坚定的信念，在备考期间必须心无杂念，不然你看书很容易分神，况且备考是一个长久的需要坚持的枯燥的过程，当你把精力集中放在备考上，你自然而然会给自己压力。
