为什么澳大利亚海军的“墨尔本”号航母叫做“撞船专业户”？
墨尔本号就是重生的雪风，自打加入澳大利亚海军后就没消停过，反正谁跟他出去谁就有被撞的风险。
先说说墨尔本号的背景吧：墨尔本号为英国***海军威严号***，1943年建造，1949年出售给澳大利亚并改名墨尔本号。在进入澳大利亚海军服役前进行了时髦的改装：增加了蒸汽弹射器、雷达、改造了斜角甲板、安装了光学助降系统。这些设备在50年代中是很先进的了。1956年，墨尔本号抵达悉尼，正式加入澳大利亚海军，也开始了他的撞船生涯。
1957年10月28日，墨尔本号在阿德莱德港航行时与蓝***相撞。1964年2月10日，墨尔本号将为自己护航的驱逐舰“航海者”号撞沉，3000多吨的航海者号被拦腰截断，82人死亡。1949年6月3日，墨尔本号在南中国海与美国海军“伊文思”号驱逐舰相撞，后者也是被拦腰截断，73人死亡。随后的一段时间，墨尔本号不断出现小碰撞和小事故。1***9年8月22日墨尔本号将刚安装的雷达天线罩脱落掉进大海。
墨尔本号仅撞沉的的两艘驱逐舰就造成了155人死亡，其他的还没统计。随着墨尔本号事故越来越多，连澳大利亚海军都开始怀疑墨尔本号是不是自带厄运，虽然上述两次驱逐舰撞沉事故都与墨尔本号无关。随着墨尔本的号不断损伤和事故以及老化，最终在1985年退役，1986年被拖到中国拆解，走完了自己最后一程。
【澳大利亚海军“墨尔本”号是英国制造的尊严号航母，后来被澳大利亚买来当海军旗舰的，这艘航母装备澳大利亚就开始成为“撞船专业户”，后半生在澳大利亚一共撞过7艘舰船毙命156人的惊人“战绩”，被冠以“史上最悲催航母称号”！最厉害的一次在演戏中将美国的驱逐舰直接拦腰撞断！】
1957年10月，“墨尔本”号在行驶过程中突然发飙，直接与澳大利亚海军蓝***军舰相撞，撞船专业户第一次撞船“成功”了！
7年后，墨尔本号航母又在夜间训练过程中撞上了护航驱逐舰航海者号，这次造成损失有些惨重，驱逐舰舰上82人遇难！这次撞船是伤亡人数最多的一次！
（图：墨尔本船头被装得稀巴烂了，返厂维修！）
1969年6月，美国和澳大利亚联合军演，这墨尔本号肯定是苏联派去“逗B”，2万多吨墨尔本还直接和美军驱逐舰来了一次亲密接触，但是用力过猛直接将美军驱逐舰拦腰斩断，这也是撞船***损失最大的一次！
之后10年里墨尔本号有先后与货轮、客船、渡轮等相撞，疯狂的控制不住自己的撞船的习惯，从1957年第一次撞船到退役一共撞击舰船达7次之多，“撞船专业户”的称号实至名归。
（图："墨尔本"号舰艏被撞烂）
而且墨尔本号不但撞船，自己也是事故不断，突发大火、锅炉爆炸、有一次雷达罩居然掉进海里等等，最后澳大利亚终于忍无可忍，1982年就将其退役！1984年，澳***决定对外拍卖航母，中国联合拆船公司竞拍成功，这艘航母最终被拖到中国彻底解体，拆解前还有很多将军上去观看、测绘，甚至有些人还觉得这么拆除了比较惋惜，不拆除那才是祸害！
为什么国家之前买了三艘航母却只有“瓦良格”号被改装试用并称为第一艘航母？
先来说说我国在“瓦良格”号之前买入的三艘航母：墨尔本号、基辅号、明斯克号。
基辅号航母乐园
墨尔本号
澳大利亚的“墨尔本号”与“悉尼号”都是英国的“尊严”级航母，“墨尔本号”原为英国的“尊严号”，于1943年4月15日开工建造，1945年2月28日下水。“二战”临近结束，该舰一度停工，1949年澳大利亚海军购买后，英国才得以继续建造，并对其进行了5年多的现代化改装。
该舰标准排水量：14200吨，满载排水量：20250吨，属于轻型航母。1955年10月28日加入澳大利亚***海军，1982年初进入“备用”状态，1984年以废品拍卖的方式卖给了华联船舶有限公司。1985年5月21日，墨尔本号被牵引进广州，该公司与广东中山市拆船公司***联合对其进行拆解。
该舰是一艘已经报废的老舰，船厂根本就没当回事，在拆解之前被一位军代表看到并上报。原国防科工委（现总装备部）组成一个调研组，对其进行调研工作，大家熟悉的军事专家张召忠将军（已经退役）就是调研组的成员之一。调研组成员在各个船舱内测绘，逐步了解了一艘现代***的主体结构、舰上各种设备（能拆掉的早被澳大利亚拆掉了）。船厂急着拆解，调研小组时间有限……调研结束，出了一份《调研报告》。墨尔本的结局：拆船公司花了9个月的时间，拆成了废铁。
“墨尔本号”未改成航母，主要的原因有这么几点：第一，我们当时根本就没有这种改造、续建航母的能力。航母改建、建造是个系统工程，我们当时的造舰能力相当差，最大的战舰是3000吨级的051驱逐舰。第二，墨尔本号就是一艘老舰、报废的舰，没有改造的必要。第三，军费紧张，改造航母的费用，我们当时也承担不起。
明斯克号
该舰是前苏联的“基辅”级二号舰，于1***2年12月28日开工，1***5年9月30日下水，1***8年9月27日加入前苏联海军。苏联解体后，该舰由俄罗斯继承，由于俄罗斯经济原因，无法对其进行有效的维护保养，于1992年5月30日退役。1995年底，俄罗斯将其与另一艘航母以废品的价格1300万美元卖给了韩国大宇集团。1998年8月，大宇集团以530万美元的价格卖给了中信集团。1998年8月31日，该舰开始被改造成航母主题公园。2000年9月27日，“明斯克号”航母主题公园开业。
明斯克号没有被改成航母的原因：第一，迫于国际压力。这一点是众所周知的原因，美、俄、日、韩等国都不希望我们拥有航母，千方百计阻挠我们的航母发展。第二，国内问题。明斯克刚到我国的时候，我军方内部意见并不统一，一方支持发展航母；另一方反对发展航母，国内当时甚至有“航母无用论”的说法。第三，受我我海军发展战略、发展现状制约。当时，我海军仍以“专守防御”为主，且海军主要装备整体都急需换代更新，解决“当务之急”成了海军优先发展目标。第四，我国在中型舰艇建设上刚刚取得点进步，还无法完成改装航母的任务。第五，该舰就是一款航母与巡洋舰的综合体，改装难度大。
深圳明斯克航母世界
基辅号
