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一建港航专业前景怎么样
好。行业需求：随着全球贸易和航运业的发展，港口和航道工程的建设和管理需求也在增加，一建港航专业的毕业生可以在港口、码头、航道等领域从事项目经理等相关职位，这是一个有广阔就业前景的领域。
一级建造师港口与航道专业在市场上非常少见，是一个比较偏门和冷门的专业，报考人数也相对较少，物以稀为贵，相对的，该专业一建证书的含金量非常高。虽然一建港航专业证书市场较小，需求也不是很大，但是证书含金量却不低。
一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观。
从含金量来说，一建10个专业里面最值钱的是民航、港航、通信、铁路这些稀缺专业，但是，这些专业企业需求少，属于有价无市。相对来说，既值钱又有市场的专业是市政、公路、机电等专业。
并且公路工程的从业人员比较少，证书一直处于供不应求的状态，所以公路工程的发展前景相当乐观。水利水电： 我国高校中水利水电相关专业就非常少，毕业生也就非常少，也就造成了水利人才的缺失。
需求量较小。挂靠价格：由于港航专业的挂靠需求较高，挂靠价格也相对较高。相比之下，一建矿业专业的挂靠价格虽也有一定的市场价值，但相比港航专业来说，价格会略低一些。选择港航挂靠能够获得更好的经济效益。
一级建造师港航专业好考吗
1、冷门，专业性比强。一级建造师港口与航道工程专业在市场上很少见，是一个比较偏门和冷门的专业，报考人员数量也相对较少，物以稀为贵。一建港行和航道专业专业考试难度很大，仅仅略低于矿业工程。
2、一建港航和水利的考试难度因人而异，无法直接判断哪个更好考。一建港航和水利的考试内容都涉及多个学科领域，包括工程管理、工程经济、工程技术等。考生需要掌握相关的理论知识和实践经验，具备较高的综合素质和专业技能。
3、不好考，而且港口专业在一建内属于非常冷门的专业，目前的市场需求量非常小，还不如去考建筑、市政、机电这种大类，市场需求量大。
为什么港航专业一级建造师证书这么难考
冷门，专业性比强。一级建造师港口与航道工程专业在市场上很少见，是一个比较偏门和冷门的专业，报考人员数量也相对较少，物以稀为贵。一建港行和航道专业专业考试难度很大，仅仅略低于矿业工程。
一建港航和水利的考试难度因人而异，无法直接判断哪个更好考。一建港航和水利的考试内容都涉及多个学科领域，包括工程管理、工程经济、工程技术等。考生需要掌握相关的理论知识和实践经验，具备较高的综合素质和专业技能。
一级建造师共有四个考试科目，同时要求考生在两个考试年度内通过四个科目的考试，而这四个科目又是相互联系的，所以一级建造师考试比较难。
因为内容难度大，考的内容多。一级建造师执业资格考试设《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。
一建难通过的原因主要是四门考试难度不一。一级建造师考试的四门科目为：法规、管理、经济和专业实务。1）法规纯文科性质，只要理解记忆就比较容易通过的。
一级建造师港航水利好不好考
一建港行专业考试难度较大，通过率约为2%，仅次于矿业工程。
冷门，专业性比强。一级建造师港口与航道工程专业在市场上很少见，是一个比较偏门和冷门的专业，报考人员数量也相对较少，物以稀为贵。一建港行和航道专业专业考试难度很大，仅仅略低于矿业工程。
一级建造师水利水电含金量高，前景也是非常不错的。水利水电工程属于大规模项目工程，因此市场需求量没有太大变化，每年报考人数不是很多，考试难度比较大，通过率低，但证书的含金量还是十分高的。
一级建造师的十大专业难度排行，从易到难依次是建筑、机电、公路、市政、铁路、水利水电、通讯广电、民航机场工程、港口与航道工程、矿业工程。其中建筑工程专业是最简单好考的。
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