航空安全工程师有前途吗？
有前途，非常好的。重点学习与工程系统与产品的碰撞冲击损害机理、系统安全性评估和监测，易燃易爆物质的安全性评估和安全防护设计，环境安全与监测等学科方向的基础理论和专业知识，主要培养从事安全防护技术与工程领域的理论研究、实验研究、设计开发及安全监测、监理维护以及技术管理等工作的。
中国航空安全法？
由于空域属于国家***，空域分类涉及国家安全和公众利益，按照《立法法》第八条的规定只能通过制定法律进行调整。
我国航空领域现行有效的唯一一部法律《民航法》由于调整范围限于民用航空，不能对空域管理进行全面规定，只有制定《航空法》才能从根本上解决空域分类管理以及与此相关的体制性问题，明确空域类别、管理体制、服务标准，简化通用航空使用空域的程序，保障通用航空用户使用空域的权利。
民航安全工程专业就业前景？
很不错。
本专业培养适应民航和安全生产所需要的安全工程领域的应用型高级工程技术人才。
毕业后可在民用航空、航空航天、交通运输、工业企业等部门从事安全管理、质量管理、安全监测和监察、安全工程设计、安全评价和审计、事故调查与分析、职业健康安全管理、安全教育与培训等工作。
航空安全的标准是什么？
飞机在投入运营前都要通过民航管理部门的适航审定。目前，全球有美国适航当局标准、欧洲适航当局标准两大适航标准。中国的适航标准实际上是翻译的美国适航标准。不管是干线还是支线飞机，适航标准的要求都是一样的。适航标准可以说是一条最低安全保障线，随着时代发展，最低安全标准也在不断提高。
美国适航审定标准中专门规定了运输类飞机的最低安全标准，起初的要求是10的5次方分之一的事故率，而现在这个标准是10的7次方分之一。
1、飞行安全：在航空器运行期间不发生由于飞行或其他原因造成的人员伤亡、航空器损坏等事故。
2、航空地面安全：围绕航空器运行而在停机坪和飞行区范围内开展生产活动的安全。防止发生航空器损坏、旅客和地面人员伤亡及各种地面设施损坏***。同时还包括飞机维护、装卸货物及服务用品、航空器加油等活动的安全，以及军用航空器武器、***安全等。
3、安防安全：防止发生影响航空器正常运行和直接危及飞行安全的非法干扰活动，以及防止地面武器误射等。[
