东石瓮隧道多长？
东石瓮隧道1700米长。北站货场附近有 中铁隧道集团一处晋城基地管理处, 东耿窑隧道, 凤凰山隧道收费站, 凤凰山隧道收费站, 凤凰山隧道, 泽州县金鹰农贸有限公司, 凤凰山隧道, 山西晋通公路工程监理有限公司, 苇元隧道, 金河线/苇元隧道(路口), 青莲寺隧道, 五佛山隧道, 天子岭隧道, 牛王山隧道, 小南寨隧道, 寺阴隧道, 李家庄隧道, 北石瓮隧道, 东石瓮隧道, 东石瓮隧道 等隧道,继续往下看，了解具体信息。
洛阳建设的如何？
说起洛阳的建设，从解放后的历史发展来看，大致分为这么几个阶段。
1）国家一五建设，由***拍板，老苏援建的十大厂矿，打造了涧西，扩展了洛阳版图，筑槽引得凤凰来，配套而来的各行业技术研究院，吸引了全国各地的专业人才齐聚洛阳，奠定了洛阳重工业基地的厚重城市地位。
2）上世纪九十年代后期，洛南大开发，又一次拉开洛阳城市建设***。瀍河汽车专业市场；老城老集、十字街、青年宫商圈；西工百货楼商圈，新都会商圈；涧西万达商圈，南昌路丹尼斯商圈，广州步行街***德美商圈，上海市场商圈；洛南宝龙城市广场商圈，泉舜购物广场商圈，关进商贸城商圈；共同打造了洛阳商业新版图。
3）随着洛阳地铁的开建，洛阳城市快速路、半小时一中心五组团商业生活圈快速路建设、城际铁路、高铁、机场改扩建，掀起了洛阳第三次建设***。
仅从这些建设发展，寓意着洛阳在更高的起点上腾飞。也仅代表个人观点，对洛阳的建设个城市经营，提一些建议和看法。
首先，先别管什么副中心城市，定位副中心城市，就难免要屈人之下。既然要承认屈人之下了，那就紧紧跟随好了，何谈发展？所以说呢，谈发展就别和副中心城市挂扯，做好自己就行！
其次，知己知彼，才能有的放矢。以洛阳当前的发展态势，定义城市发展原则：做好眼前事，可持续发展；立足自身，以民为本，休闲文化名城，凸显城市内涵，打造宜居、宜玩、宜商的洛阳城。
立足自身，一要做好当前城市规划建设，城际铁路，地铁，高速，民用机场，王城快速路，等工程项目要扎实推进；二要继续做好商业开发，商业地产、文化产业红红火火的继续推展；三要依托制造强势***，狠抓创新、智造产业，打出洛阳名牌，以先进技术，扩展洛阳智造产业；四要以民为本，探索惠民便民的城市管理新路子，让每一个洛阳人以洛阳为荣，让更多的外地人以进入洛阳工作、生活、旅游、贸易而产生一种引以骄傲和自满！
作为一个城市管理团队，能做到以上几点，比任何的高调都实际，老百姓最关心的是与自己切实相关的事，其他一切都扯淡！
李亚书记来洛以后，干了比之前十年都多，古城快速路一期已经完工，二期正在搞，地铁一号线开工，二号线这月也要开工。王城大道快速路加入推进实施，又新规划了新伊大街快速路。目前还在争取呼南高铁豫西通道，直通晋城南阳，如果早来几年，九都路就不会是现在这熊样子了。
洛阳是一个千年的帝都，先后有105位帝王在洛阳，也是牡丹花城，唐代诗人刘禹锡的著名诗句："唯有牡丹真国色，花开时节动京城"，宋代文豪司马光那句："若问古今兴废事，请君只看洛阳城"，也是对当年洛阳盛世的描写，洛阳也留下了中国很多典故和数不胜数的帝王将相，文人墨客，和众多的文物古迹。
我的父亲就是第一个五年计划从北京调来援建洛阳的，他是一个地道的北京人，以前是在冶金部工作，当年国家建设需要大量的人才，父亲也是听从组织安排被分配到洛阳进行对口援建，当时他们主要是援建洛阳铜加工厂(中国最大的铜材加工企业，一五156个国家项目)。
父亲也是新中国第一批大学生，那时在北京生活惯的父亲来到一个百废待兴的城市可以想像当年的环境是多么的恶劣，很想回到北京奶奶跟前，可是永远也回不到北京了。
就是由于老一辈的默默奉献才成就了今天的洛阳，从国家在洛阳就第一个五年***建设的7个项目，才有了洛阳工业城市的基础，到至今为止洛阳还保留了当年苏联专家留下的俄式建筑。
父亲一辈子都把青春奉献给了洛阳，86年国内第一台铝型材轧机就是我父亲带队去意大利引进的，93年在重庆学习一年，成为新中国第一批施工监理人员，当年的河南第一高楼裕达国贸和河南期货***就是我父亲他们做的施工质量监理，做了一辈子的学问，把美好时光全部奉献给了洛阳。
洛阳是河南省的第二大城市，也是中西部地区除了省会以外的最大城市，在发展方面也居河南前列，曾经的辉煌都被洗尽，这些年都靠遗留的工业在发展，和自身不断的努力，依靠老工业和旅游业在努力发展，离开洛阳已经14年了，每次回家都能看见洛阳日新月异的发展，好多地方都变漂亮了，很多地方都已经不认识了，真是越来越好。
身在异地，时刻关心家乡的建设，希望洛阳重现辉煌，祝愿洛阳更美好，大美洛阳，大爱洛阳。
