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五峰大桥造价多少个亿？
五峰山长江大桥造价67.89亿。
五峰山大桥，是中国江苏省镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，也是江都—宜兴高速公路（苏高速S39）跨越长江的工程。
五峰山大桥北起高红路，上跨长江水道，南至金港大道；线路全长6408.909米，主桥长1428米；大桥上层为双向八车道高速，设计速度为100千米/小时，下层为双向四线高速铁路，设计速度为250千米/小时；项目总投资67.89亿元人民币。
五峰山大桥估计总投入超百亿。五峰山大桥为公铁两用桥，合计投资54亿元，其中公路桥部分承担27亿，长度约3公里，大桥南北接线八车道高速路约30公里，计划投资93.6亿，***2020年投运。
例如截止2018年，五峰山大桥项目已经累计完成投资约人民币64.77亿元，占项目总投资约53.68%；
2018年，宁沪高速公司在建工程为100.88亿元，占到公司总资产的20.95%，这些在建工程有20多个，但是大部分工程投资都是集中在五峰山大桥项目，因此这也是当下公司工程的主攻方向。
五峰山长江大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间。桥北位于镇江市高桥镇，桥南位于镇江大港新区五峰山脚下。大桥主跨达1092米，全长6409米。
67亿
全球首座上通高速下跑高铁的大桥，它就是五峰山大桥，厉害了，这是世界首座高速和高铁并行的悬索大桥，堪称中国又一超级工程横空问世。
133万吨桥墩打入江底，钢索用量可以绕地球4圈，这就是中国的五峰山长江大桥，这座大桥直接创造了多项世界之最，是中国桥梁界的又一张明信片，五峰山大桥坐落于长江下游水域，连接江都到宜兴的高速公路，大桥***用了上下两层结构设计，其中上层是8车道的高速公路，设计时速为100公里每小时，下层为双向4车道的高速铁路。
常泰大桥总造价多少亿？
220亿元
常泰长江大桥预估投资为220亿元,正式通车之后将会使常州与其它地区的连通更为紧密,最直观的表现就是,常州去往泰州的时间将会节省半个小时,当地居民前往镇江、宜兴、溧阳邓更加方便。
自闭阀收费标准？
燃气报警器切断阀和自闭阀，一共加起来在1500块钱左右。燃气报警器的切断阀比较贵一些，一般要在1200~1500块钱，因为它是全自动装置，在建造的时候有些困难，所以造价比较高，而自闭阀的话价格非常便宜，一般在100块钱之内，所以两个加起来的话，1500块钱就能够买下来了。
