目前市面上都有哪些主流的汽车主动安全科技？
汽车修理工一枚，给你说说我个人的理解，主动安全：比如ABS系统，轮胎防抱死系统。在紧急刹车时，无此系统的车辆由于各个轮胎附着力不一致，此刻车辆又有很强地惯性，很容易导致车辆侧滑，失控。由于轮胎抱死，方向盘没有任何作用了。而ABS就是高频率的点刹，让轮胎有迹可循。但现在ABS很常见了,就连TSC牵引力控制、坡起***等都很常见，其实，主动安全就是避免事故发生，被动安全避免事故伤害，这些都很必要但是不完全够，宝沃汽车一直都是安全的代表，深谙这个道理，不仅上述这些主被动安全配置宝沃都装备，还应用了E-CALL，这个黑科技一般都是欧洲车企用的，国内很少用。它能让汽车出事故的同时，通过卫星定位和电话将救援信号传出去，即使事故附近没有目击者，驾驶员受伤不能打120的情况，也完全不怕，只要，安全气囊弹出，再过1.6s,它就会自动通过电话和定位，呼叫救援，良心配置。
看没有人说E-CALL系统呢？前阵子买宝沃BX7的时候被介绍了这个E-CALL系统，真的感觉安全感满满了！
这个E-CALL系统又叫自动紧急呼叫系统。因为我上一辆车是因为***报废的，当时***还挺严重的，我昏迷了能有五六分钟，当时地方还挺荒凉，还好我是及时醒来了，不然后果不堪设想。所以我当时一听这个E-CALL就下决心买宝沃BX7了。
这个系统是什么呢，就是当车子发生事故了，它会自动联系宝沃的呼叫中心。当然，你也可以主动的进行呼叫，但我觉得这个用处不大。用处最大的就是这个自动呼叫。如果事故小一点，比如爆胎啊，追尾啊，这种还好，E-CALL的用处不算太大，但是一旦遇到像我那样的大事故的时候，真的这个系统可以救命。如果当时我没醒来，可能就那样死了都没人知道，但是有E-CALL的话，就算我昏迷，它就会自动联系呼叫中心，自动报警，将我的车辆信息，位置发给警察。所以这真的是我最喜欢的一个汽车主动安全科技了！
我来跟你说说，主动安全大概包括电子稳定系统、警示系统、ABS、EBD等发生事故之前提醒或协助驾驶员安全驾驶车辆的配置。
被动安全讲的是例如安全带、车身钢架结构、安全气囊等发生事故后有效减轻人身伤害的安全配置。
不过现在大部分车都强调主被动安全配置了，很多车企也在力求更多的安全配置以更好的保障乘客和驾驶员的生命安全。例如宝沃，我们都知道宝沃一直主打安全，现在宝沃BX7上装配了E-CALL，我简单说下这个E-CALL，***设车子翻了出去，驾驶员昏迷，附近没人，这个E-CALL就会通过卫星定位，进行呼叫救援，争取第一时间为驾驶员和乘客保障安全。与此同时，常见的主被动安全电子稳定系统、警示系统、ABS、EBD等宝沃都有，所以安全上宝沃挺让人放心。
现在说的最多的主动安全，就是这个ESC/ESP，其实它俩差不多是一回事，ESP：Electronic Stability Program电子稳定程序。 ESC：Electronic Stability Control电子稳定程序控制系统。这个主动安全最直观体现在冰雪路面上，现在冬天了，车辆的ESC（电子车身稳定系统）、四驱系统、轮胎都很重要。拿我的车宝沃BX7来说，宝是来自于博格华纳的Haldex瀚德第5代适时四驱系统，结合第5代天合智能电子稳定控制系统经过宝沃***后，这套系统被称为4 MAX 智能全时四驱系统，可以实现前后轴5%-95%动力分配，主动安全无忧。
不过当初我选择宝沃BX7并不只是因为上面说的配置，还因为有E-CALL，E-CALL的基本原理可以描述为：在发生***的时候，车载系统自动拨打紧急呼救电话，同时通过语音通道将***相关信息发送到呼叫中心。这期间只用1.6s，好多欧洲的车都有这个配置，所以能看出来这款车的的用心了吧
