陕西理工学院，河南理工大学哪个好？
在这里我只说河南理工：河南理工大学位于焦作，国家教育部直属，是中国最先开办的第一所矿业高等学府，河南最早的高等学校，河南省重点大学，国家中西部建设基础高校，河南重点骨干建设高校。
河南理工教学规模：经过重组现有规模校区四个，占地4100亩，开设74个本科级专业，在校生4万多人，教职工3千多人，高级职称1千多人，两院院士12人，享受国家特殊津贴30多人，6个一级学科博士授权点，20多一级想学科个硕士学位授权点，8个硕士专业授权点，5个博士后科研流动站，21个一级重点学科，三个国家级重点改革专业，6个教育部卓越工程师重点专业，其中安全科学工程是国家重点专业，在全球百家之列，全国排名第三，现河南理工全国高校综合排名191位。
陕西理工学院已经更名为陕西理工大学了，但是学校总体实力要比河南理工大学差一个档次。
河南理工大学始建于1909年，具有百年办学历史，是我国第一所矿业高等学府和河南省建立最早的高等学校，是具有博士学位授予权和河南省重点建设的骨干高校。学校坐落于河南焦作，占地面积4000亩，建筑面积115万平方米，设施功能齐全、环境优美，是省级园林单位。10个国家级特色专业：电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、土木工程、安全工程、***矿工程、测绘工程、地质工程、工商管理、矿物加工工程、计算机科学与技术。学校综合实力在河南排前五，全国排名200左右。
陕西理工大学创建于1958年，坐落于中国历史文化名城汉中，是一所涵盖文学、经济学、法学、教育学、历史学、理学、工学和管理学的多科性省属普通高等学校，也是全国首批具有学士学位授予权的高校之一，硕士学位授予单位。
学校有2个国家级特色专业、6个省级特色专业。综合实力在全国300至400名之间。
陕西理工大学
陕西理工大学坐落在中国历史文化名城——汉中市，2001年，汉中师范学院和陕西工学院合并为陕西理工学院，2016年经教育部批准，陕西理工学院更名为陕西理工大学。
学校现设有17个学院，65个本科专业。拥有7个一级学科硕士授权点，6个硕士专业学位授权点。
河南理工大学
河南理工大学是中央与地方共建、以地方管理为主的河南省特色骨干高校，河南省人民***与原国家安全生产监督管理总局共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”高校。
学校设有22个教学学院和国际教育学院、继续教育学院（安全技术培训中心），78个本科专业。拥有2个省优势特色学科、22个省一级重点学科，建成5个博士后科研流动站、6个一级学科博士点、21个一级学科硕士点、16个硕士专业学位授权类别，具有硕士学位推免权。
河南理工大学，在教育部第四轮学科评估中，安全科学与工程学科获评A-，矿业工程获评B，测绘科学与技术获评B-，马克思主义理论、机械工程获评C+，控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程获评C，3个电气工程、工商管理、公共管理获评C-。
点评：
一、教育部第四轮学科评估中，对每个参评学科分成三档九级，即A、B、C三挡，九级由高到低为A+、A、A-，B+、B、B-，C+、C、C-。
当然是河南理工大学了。
河南理工大学的一些专业在国内是数一数二的，安全工程更是比肩中国矿大等一类大学，就业率相当高。而且，其在河南省的知名度是相当高的，在河南省属于一类录取学校，就是一本。知道吗？陕西理工学院，河南理工大学哪个好？
下面先对两所院校办学实力进行一下比较：
陕西理工大学
陕西理工大学坐落在中国历史文化名城——汉中市，2001年，汉中师范学院和陕西工学院合并为陕西理工学院，2016年经教育部批准，陕西理工学院更名为陕西理工大学。
学校现设有17个学院，65个本科专业。拥有7个一级学科硕士授权点，6个硕士专业学位授权点。
河南理工大学
河南理工大学是中央与地方共建、以地方管理为主的河南省特色骨干高校，河南省人民***与原国家安全生产监督管理总局共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”高校。
学校设有22个教学学院和国际教育学院、继续教育学院（安全技术培训中心），78个本科专业。拥有2个省优势特色学科、22个省一级重点学科，建成5个博士后科研流动站、6个一级学科博士点、21个一级学科硕士点、16个硕士专业学位授权类别，具有硕士学位推免权。
河南理工大学，在教育部第四轮学科评估中，安全科学与工程学科获评A-，矿业工程获评B，测绘科学与技术获评B-，马克思主义理论、机械工程获评C+，控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程获评C，3个电气工程、工商管理、公共管理获评C-。
点评：
一、教育部第四轮学科评估中，对每个参评学科分成三档九级，即A、B、C三挡，九级由高到低为A+、A、A-，B+、B、B-，C+、C、C-。
在这里我只说河南理工：河南理工大学位于焦作，国家教育部直属，是中国最先开办的第一所矿业高等学府，河南最早的高等学校，河南省重点大学，国家中西部建设基础高校，河南重点骨干建设高校。
河南理工教学规模：经过重组现有规模校区四个，占地4100亩，开设74个本科级专业，在校生4万多人，教职工3千多人，高级职称1千多人，两院院士12人，享受国家特殊津贴30多人，6个一级学科博士授权点，20多一级想学科个硕士学位授权点，8个硕士专业授权点，5个博士后科研流动站，21个一级重点学科，三个国家级重点改革专业，6个教育部卓越工程师重点专业，其中安全科学工程是国家重点专业，在全球百家之列，全国排名第三，现河南理工全国高校综合排名191位。
陕西理工学院已经更名为陕西理工大学了，但是学校总体实力要比河南理工大学差一个档次。
河南理工大学始建于1909年，具有百年办学历史，是我国第一所矿业高等学府和河南省建立最早的高等学校，是具有博士学位授予权和河南省重点建设的骨干高校。学校坐落于河南焦作，占地面积4000亩，建筑面积115万平方米，设施功能齐全、环境优美，是省级园林单位。10个国家级特色专业：电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、土木工程、安全工程、***矿工程、测绘工程、地质工程、工商管理、矿物加工工程、计算机科学与技术。学校综合实力在河南排前五，全国排名200左右。
陕西理工大学创建于1958年，坐落于中国历史文化名城汉中，是一所涵盖文学、经济学、法学、教育学、历史学、理学、工学和管理学的多科性省属普通高等学校，也是全国首批具有学士学位授予权的高校之一，硕士学位授予单位。
学校有2个国家级特色专业、6个省级特色专业。综合实力在全国300至400名之间。
当然是河南理工大学了。
河南理工大学的一些专业在国内是数一数二的，安全工程更是比肩中国矿大等一类大学，就业率相当高。而且，其在河南省的知名度是相当高的，在河南省属于一类录取学校，就是一本。知道吗？秦始皇统一六国，对交通发展做了什么？能解释秦直道的作用和排布吗？
秦始皇统一六国后，在交通方面的突出贡献有：统一车道、驰道、修建灵渠。
战国时期，各国车辆形状不一，道路也宽窄不一，交通十分不便。秦规定车轮的间距为 6 尺，一车可通行全国。公元前 220 年，秦始皇下令修建以咸阳为中心的驰道。主要干线有：一条向东直通过去的齐、燕地区；一条向南直达过去的吴、楚地区；一条由咸阳向北直通九原郡的“直道”。再加上修筑在西南边疆的“五尺道”，以 及在今湖南、江西、广东、广西之间修筑的“新道”，就构成了以咸阳为中心的四通八达的道路网， 并设有供传递***文书的人中途休息，更换马匹的驿站。
在向南越进军途中，为了解决军粮运输的困难，秦始皇派人开凿了灵渠。 全长三十多公里，沟通湘水和漓水，连接长江和珠江两大水系。灵渠又有利于灌溉，至今仍能灌溉四万多亩[_a***_]。
积极作用：促进了当时各地经济、文化交流，也有利于政令的通达，军队的调遣，以维护国家的统一。
驰道的作用有数项，一说是使交通方便，以利管理六国旧地，一说主要目的为方便北方战争前线的补给，还有一说是方便始皇出巡时能畅通无阻。除秦直道和秦栈道外大多在秦故地与六国旧道以及在秦征伐六国时修建的道路上基础上拓建而成。著名的驰道包括：上郡道、临晋道、东方道、武关道、秦栈道、西方道及秦直道。
秦始皇统一六国后，将一切都纳入统一规划，比如，统一文字，货币，度量衡，书同文，车同轨。
秦始皇还派人修了川陕栈道，直道，等，有力的加强了各地的交流和沟通，秦统一全国的第二年，秦始皇既令人开始修筑以咸阳为中心通往全国的“驰道”，驰道一般修在高处，这有的利于排水，也利于防止居高临下的偷袭，驰道的地基是用夯土夯制而成，道宽五十多米，每个七米宽，栽有一颗树，利于遮风避阳，固沙防水，驰道分为几个部分，其中中间的为皇帝专用通道，著名的驰道有九条，有从咸阳到旬邑再到陕北然后过黄河通山西的，有从咸阳到彬县，到甘肃，然后通内蒙古等等。秦驰道因为形似现代的高速公路，因而被誉为中国最早的高速公路
秦始皇修驰道的目的大概有四条原因，
一，为了加强各地同首都咸阳的交流，勾通
二，为了自己巡游全国各地，视察原来的六国故地，也为了寻奇猎胜
三，为了防上各地叛乱，以便迅速调兵遣将，平叛阵压
四，为了防止边疆战事，如果边疆遭遇匃奴或者其它势力的入侵，可以快速运送兵马粮草，前去支援。
事实上当到秦驰道到修好之后，秦始皇就是沿着驰道巡视全国的，最远已到达了山东的滨海等地，当然秦始皇后来也是死在这条道上，并通过驰道在尸体载回送入咸阳的。
秦驰道的修建对于后世朝代筑固边疆，加强边疆的防御起了很大的作用，同时也为内地同边疆各民族的交往交流起了巨大的作用，倒如当年的昭君出塞，蔡蔡文姬入边都是沿着秦驰道走的，当然汉武帝时代的名军卫青，霍去病等抗击匈奴也是通过秦驰道来调集兵马，调运粮草的。秦驰道在秦朝没发挥过什么巨大作用，反而因其征用大批民力修驰道而加速了秦的灭亡速度，但秦驰道对以后朝后影响深远，意义巨大，可惜唐朝后，随着中国封建社会走向衰弱，紧接着开始了偏安一隅的宋朝，中原王朝已无力把控西域，边疆，秦弛道也就再没有发挥其应有的作用，终于沦为历史的弃品。
现在，伟大的祖国已将西域等边疆紧紧地纳团结起来，各民族和时睦共处，共同学习共同进步，团结一心，共圆中国梦。那辉煌一时的秦驰道也渐渐以古迹的形式拨开面纱，重见天日，诉说着那段悲壮而苍凉的历史
哈喽，我是成坤，对中国历史比较感兴趣，致力于做好玩有趣又有料的历史解读，对于题主的问题，我曾做过解读秦始皇这个千古第一皇帝的视频，所以略有一点研究，所以想来回答一下题主的问题啦
要说秦始皇统一六国后，对于交通发展做了什么？相信很多人会说，秦始皇修驰道，我想说，秦始皇的驰道貌似只是供他巡视全国专用的道路，而臣民是不能走皇帝修的驰道的，从主观上来说，秦始皇修驰道，并没有想要说推动秦朝的整个的交通发展，但是客观上确实造成了交通发展，毕竟以咸阳为中心修了九条通往各地的驰道。另外还有 “车同轨”《史记》上都是这么说，当然轨道交通在现代比较常见，那么秦朝也有轨道交通嘛？我认为是有的，因为如果没有，那为什么要车同轨呢？当然古代的条件不太可能是有那种钢铁轨道的，可能会是木材轨道，由马拉车，只有两个轮子的间距进行严格的规定，天下的车辆才能在轨道上畅通无阻的跑起来。毕竟你想如果每个地方的轨道不同每个车轮的间距不同那很可能就会造成无法通用，就像近代阎锡山为了保住山西地盘，就把铁道的轨道变窄，与其他地方的无法接轨，自然就守住了山西。秦始皇做出这样的规定，从主观上还是为了自己的统治，但也确实从客观上促进了标准化生产车辆这样的事实。
反过头来我们说秦驰道：秦朝统一六国是在公元前221年，而第二年也就是公元前220年因为秦始皇巡视陇西等地，于是下令开始以咸阳为中心，修筑秦国驰道，便于他巡视的时候从咸阳去到全国各地。这被很多人认为是公路的雏形，其实这只是秦朝***的专用御道。《史记·秦始皇本纪》载：“二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中.......筑甬道，自咸阳属之。是岁，赐爵一级。治驰道。”
那么这九条驰道都是哪些呢？秦直道和秦驰道又有什么不同呢？其实直道即是驰道的一种，但是
不同点在于，秦直道作用不仅是皇帝巡视的道路，还是秦朝军队和秦朝物资运输的道路，《史记·卷006·秦始皇本纪》载有“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”
