一级建造师公路含金量？
原因分析如下，在一级建造师公路专业的考试中，公路专业是比较难的，报考的人数相比较于建筑专业来说是很少的，而市场上对一级建造师公路专业证书的需求又是很多大的，导致了市场上该专业证书一证难求，所以含金量是比较高的！
一级建造师公路的含金量是比较高的，但是这个一般的都需要全职，也就是说挂靠的话相对来说需求的单位比较少，现在开始4库一平台的查验，如果不在相关的公路单位缴纳社保的话，那么很容易会被查处，挂靠的情形而取消执业资格证书。
如果是在类似的公路方面的资质单位上岗就业的话，这个是比较好的，而且普遍的工资是高于房建项目。
含金量很高。
这个问题我绝对有资格回答！到现在为止，我已经拿了2本一建证书，个人觉得一级建造师的含金量是非常高的，不过难度也是相当大，7%左右的通过率，如果你想通过考试，要付出百分百的努力才行。
钱；作为打工人最关心的就是工资了，我们单位的一建证书奖励是一次性3万，然后每月还有2000的补贴，所以就算是为了钱，我也得把证书拿到手。
职位；我们都知道，一建证书是项目经理的资格证书，还是全国通用的，这就是说，如果你在施工单位干，为了以后发展，相当喝茶项目经理，那一建证书必须要有。
大城市的一级建造师通常月收益估算在10000元左右。二三线城市的一级建造师通常月收益平均收入在7K左右，通常情况下7000-8000是最基础的，***如有5年工作经历好点的企业毫无疑问全是过万的，这还要根据本人的工作能力和工作经历而定。总体趋势是好的，供应不足。一流的建造师是很受欢迎。
一级建造师的公路依然是难通过的。所以需求非常大，如果真的要考，建议先考房建，然后第二年增项公路，只用考一门实务，压力就没那么大了。现在正在报考，年限和单位问题可以解决。
公路工程：目前公路工程专业建造师数量并不能满足企业需求，企业对于公路工程专业建造师的需求量还是有很大的缺口的，因此公路工程专业建造师工资待遇会呈现上涨趋势，证书含金量也会有所增加。
机电、市政工程：需求量增加较多。新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。
市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的***项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。
水利水电工程：需求量增加，但不如机电市政多。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。
目前，我国建筑业施工企业有10万多个，从业人员3500多万，而这么庞大的队伍中初始注册了二级建造师执业资格证书的建造师接近200万人，其中一级建造师初始注册约60多万人，许多证书注销，企业面临证书缺乏问题，今年证书需求量可谓达到近几年的峰值。
