浙江新增确诊病例7例，给我们什么启示？
华侨，尤其是爱国华侨，我们决不抛弃、不放弃。在国内遇到困难时，他们在异国他乡想尽办法援助家乡，有力量，无比情深。
今天，在疫情面前，他们在外遇到困难了，我们怎么能不伸出援助之手接纳他们呢！虽然国籍变了，但他们还是华侨——与我们血浓于水的亲人呀！
帮助他们，好好医治。
在湖北疫情爆发时浙江倾尽所有支援，而浙江在疫情爆发时因医疗物资告急，靠的是你们这些国外的华侨同胞们包机送回了物资。
现在国内疫情略微稳定，而国外疫情爆发了，你们在国外得不到好的防护与治疗，作为家人也替你们担心。
希望国外商会或者使馆部门能统计回国人数，为了不传染其他人，必要时候我们可以包机回国做统一隔离与治疗。
同时也希望各国华侨你们别紧张，家里的乡亲们都很牵挂你们，在外一定一定要保护好自己，同时也希望你们能理解我们目前家乡疫情防控的艰辛，别让我们来之不易的辛苦付之东流！
困难时期我们更要团结，更应该配合***的安排。
作为一名浙江丽水缙云人，作为一名餐饮行业从事者，我宁可今年不开门，我也愿意接受我的家人回家。
（或许有人会觉得我有亲戚在海外，在此我可以先做一个回答：没有）
这个启示很明了，现在看国内形势不但是取得了一般的成效，而是取得了显著的决定性的成绩，离最后胜利只有一步之遥，万万没想到的是，境外输入有成了摆在国人面前的一道难题，而且是重中之重的难题，由于我们不但是开放的国家，而且中国从来对外都是友好和睦相处，不可能为了眼前的疫情，像有些国家那样翻脸不认人，何况我们自己的同胞占比太多，唯一的办法就是防、治，只有措施得力，随着医疗专家的努力，相信，我们有能力克服困难，战胜疫情，让全世界都看看，中华民族的善意美德，用实事和实力证明中国人民的伟大和善良……
现在预防疫情的重中之重，在做好国内的预防工作上，转过身来，用十二分精神状态，应对国外病毒输入，这是摆在中华民族面前的首要任务，也是一项新的课题。
治病救人不但是医生的美德，更是中华民族的优秀传统，但是，应该合理收费，对没有中华人民共和国身份证明的外国友人和华侨，合理收费很有必要，因为，我国还处在发展中，并不富裕。
境外输入又成了摆在国人面前的一道难题
大疫当前，国家警报未解除，武汉每天还是新增几百，国内各省还有零星新増。而浙江疫情平息了一个礼拜却在两天内新増7例外疫“倒灌”，弄得刚刚静下心来的居民一夜之间又惊心动魄。
3月3日，浙江省公布新型冠状***肺炎情况。新增境外（意大利）输入性确诊病例七例。该七例病例与首例境外输入病例王某某有密切的关系。在意大利贝加莫同一家餐厅工作，8人一直生活在意大利，无湖北武汉接触史。
浙江省本来已经10天确诊病例0增长了，一夜之间新增7例 ，并且都是境外输入，疫情一下子变得有些紧张。
江丽水新增确诊病例7例，给我们什么启示？
毫无疑问，接下来的一线战场，除了医院就是机场、海关入境关口！
目前这个形式，不可能像朝鲜一样，关闭国门，一关了之。
现在能做的就是，做好入境筛查！以及对应的隔离观察！
毕竟一句老话，全中国14亿人，不出几个垃圾你以为在天堂嘛。这些人垃圾不是因为他在某个地方垃圾，而是他就是垃圾。所以地域对立是真的没什么必要。
3月3日，浙江省公布新型冠状***肺炎情况。新增境外（意大利）输入性确诊病例七例。该七例病例与首例境外输入病例王某某有密切的关系。在意大利贝加莫同一家餐厅工作，8人一直生活在意大利，无湖北武汉接触史。
浙江省本来已经10天确诊病例0增长了，一夜之间新增7例 ，并且都是境外输入，疫情一下子变得有些紧张。
在这7例患者中，最大的36岁，最小的29岁。
2月26日，其中六人一同乘坐SU2415H航班从米兰到莫斯科。
2月27日从莫斯科乘坐SU206H航班到达上海浦东国际机场。
28日6人包车青田，当即落实隔离观察措施，检测阳性后在定点医院隔离治疗。
其中另一个患者叶某，与上面6病例一样情况 ，只不过没有同坐一个航班，3月2日检测同样是阳性被隔离治疗。
现在意大利疫情爆发，餐饮店关门，我国的这些务工人员没有了存身之地，当然是想着回家。这些***携带者，在回家途中与同行者接触，不知道让多少人被感染。而回到家依然不能与人家团聚，真是不如在当地隔离。
6月13日浙江温岭大溪一油罐车爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？
首先，介绍一下什么是液化气，液化气是将过滤后的天然气或者岩层气经过深冷和加压由气体状态转化为液体状态。液体状态的液化气温度大约能达到零下160摄氏度左右，本身是不可燃的，经过吸收热量转化为气态的液化气后可以点燃。
再说一下运输液化气的车辆，该种车辆属于危化品运输车辆，但是该种车辆并不能承受较大的压力，其储罐主要以保冷和隔热为主。车辆再正常行驶过程中，如果罐体内超压，会通过安全阀及时排放至安全压力。首先，介绍一下什么是液化气，液化气是将过滤后的天然气或者岩层气经过深冷和加压由气体状态转化为液体状态。液体状态的液化气温度大约能达到零下160摄氏度左右，本身是不可燃的，经过吸收热量转化为气态的液化气后可以点燃。再说一下运输液化气的车辆，该种车辆属于危化品运输车辆，但是该种车辆并不能承受较大的压力，其储罐主要以保冷和隔热为主。车辆再正常行驶过程中，如果罐体内超压，会通过安全阀及时排放至安全压力。
那有人会说，既然都是安全的，那怎么就爆炸了呢，我们慢慢的分析。首先，通过现场视频我们可以发现，槽车再一开始并没有发生爆炸，而是燃烧了一段时间后爆炸的，那么就可以肯定是槽车先发生了事故，导致罐体液化气泄露、气化、遇火源燃烧，再燃烧的过程中不断加热罐体，最后液化气不断膨胀，超过了车体承受压力，导致罐体发生爆炸，液化气喷出后发生更猛烈的二次爆炸。
此次事故，归根结底还是再车辆发生事故的阶段，是什么原因导致车辆事故内，是追尾、疲劳驾驶还是车辆维修检修不到位导致车辆问题，我们一起等待事故调查组的调查吧。最后，愿逝者安息，生者平安。
截至目前位置，油罐车爆炸事故已经造成10人死亡，117人受伤，属于严重的安全事故，目前，有450余名消防人员在现场抢救。
油罐车爆炸的原因，有很多，譬如撞击，震动等等，个人认为，产生的静电是导致爆炸的原因居多。
有现场***流出，爆炸的一瞬间，有一辆小轿车高速从空中飞过！足以证明爆炸威力的巨大！
希望伤亡数据不要再增加！祈福！
6月13日16时46分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，截至20时30分，已造成10人死亡、117人受伤，倒塌房屋内有人员被困失联。
接报后，应急管理部党委书记黄明立即赶到部指挥中心，***连线救援处置一线，要求进一步核清人数，全力搜救被困人员，做好伤员救治；科学有序组织救援，严防发生次生灾害；尽快查明事故原因，依法依规严肃追责；并派应急管理部副部长孙华山带工作组赶赴现场指导处置。
台州9个消防站、8个专职消防队34辆消防车138名指战员赶赴现场处置。总队先后调派战勤保障分队，以及杭州、宁波、温州、金华、绍兴、机动支队地震救援重型搜救队和杭州搜救犬队共62车316名指战员和6条搜救犬赶赴现场增援，蔡卫国总队长率总队全勤指挥部遂行出动。
初步勘查，爆炸车辆为浙CM9535号—浙CM138号槽罐车，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速。
根据现场监控，应该是油罐车追尾引发。
