造价工程师值得考吗，含金量怎么样？
以前造价工程师还挺值钱的，这两年政策频出，对造价工程师证书本身不利，贬值势不可挡。很多企业对于造价工程师证书补贴也是大幅缩水，非常残酷的现实挂靠时代已经结束了。
1、能力才是最重要的，你做成本控制，能给业主或者老板省下来几百万，或者多赚几百万，松松的工资都上去了！有证加有能力就是王炸的效果了！更多的是本身就是王者还加持了一堆装备才是真正的王者。
2、考试周期两年改为四年，考试难度减半，这两三年个人感觉考试难度下降不少，而且报考专业也不限制了，通过人数出现井喷，物以稀为贵，通过人数太多，对含金量不利。以前很多人考个一级造价工程师行走江湖都不怕，现在逐渐沦为上岗证，食之无味，弃之可惜。
3、造价工程师含金量还和造价资质有关，好家伙，直接出台政策取消了造价资质，《关于深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力的通知》（以下简称《通知》），部署自2021年7月1日起，在全国范围内取消工程造价资质。造价行业对资质要求降到了冰点，这可是要了造价工程师的命门。对想利用考取这个证书挂靠资质获利的基本算是宣判***。
4、这些现象肯定是会带来造价工程师大幅度贬值和报考人数大幅度缩水，最受伤的应该是造价师培训机构等于是釜底抽薪！千万不要听他们在哪里忽悠说证书不受影响之类的话纯粹胡扯！
答案是肯定的。
国家级执业类考试，从你所从事的行业来讲，长期向好。在进一步的资质改革的大方向下，个人作为智力活动的主体，将进一步地发挥其能动性，其对自己的执业和成果有更大的主动权。当然责任与权利是对等的，权利放大，责任也进一步加大。
从我们的经验上来讲，年轻的刚从学校出来的，要尽可能在30岁前完成类似执业类考试，考试状态最好的是这个时间，工作最好的状态是从30岁开始，挑大梁，干大事。
在工程造价这个行业来说，国家一级注册造价工程师的含量还是挺高的，从三方面体现：
1、个人能力的证明。一级注册造价师考试的内容（管理、计量、计价、案例）与造价从业人员的日常工作息息相关，能够通过教材的学习通过考试，证明了自己的业务知识水平足够扎实；
2、咨询机构必须。注册造价师的数量决定了造价咨询企业的资质等级，从而决定了这家企业能够承接业务的规模大小，所以造价咨询企业对于注册造价师比较渴望，从而可以开出可观的薪资。与此同时，造价工程师的证书也是跳槽到其他企业的有力的敲门砖；
3、薪资待遇的提升。咨询机构会对证书注册到本企业的职工给与补贴，一般来说1000-3000元/月不等，同时也为自己带来岗级的提升，从而带动薪资待遇的整体提升。
综上：造价工程师的含金量还是非常高的，非常值得造价行业从业人员利用业余时间备考。现在成绩改为了4年一滚动，沉下心来复习，通过四门考试难度不算大。
政策方面：
随着国家政策的不断完善和加强，造价行业已经逐渐正规化，有硬性规定：“但凡是 从事工程建设活动的设计、施工、建设、造价咨询等单位，都必须在建设工程造价工作岗位配置造价工程师”。
这样看来，对于从事造价岗位的朋友来说，一级造价工程师职业资格证书是一样必须具有的证书。
要是想能够从事这个[_a***_]那么就必须得考，这也将会导致一级造价工程师的需求量大幅增长，那相应证书的价值也随之提升。
另外，造价员取消，新设了二级造价工程师，这就让一级造价工程师的门槛更高了，那一级造价工程师的含金量自然也就高了。
通过率：
自造价改革之后，一级造价工程师证书的含金量创了历史新高，并且造价工程师报考条件放宽之后(不限制专业报考，只需要学历和工作年限符合要求即可参加考试)，所以越来越多的人参加造价工程师的考试，竞争也异常激烈。拿19年的通过率来看，想要拿证并不容易。
虽然拿证难，但这也从另一方面反映出证书的含金量比较高，通过率越低，那持证的人数就越少，证书越就越值钱。否则，***都能拿到的普通证书，含金量又有多少呢？
行业现状：
