一级建造师市政工程包括哪些专业？
1市政公用，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、预应力、爆破与拆除、环保、桥梁、隧道、道路路面、道路路基、道路交通、城市轨道交通、城市及道路照明、体育场地设施、给排水、燃气、供热、垃圾处理、园林绿化、管道、特种专业。
今年考取一级建造师的市政专业，还有多大的含金量？
没有任何含金量，随着***数据库的逐步完善，当地质监部门检查频率的提高，人证合一的要求，再加上企业资质与证书脱钩等现实。一建单纯靠挂靠拿一笔钱的日子渐行渐远。如果国家不是要求大中型项目的项目经理必须有这个证书，我想考试人数和市场需求会立刻萎缩。
一级建造师市政专业的含金量相当的高，从通过率以及挂靠的价格上可以看的出来，通过率3%左右，挂靠金额在4~5万/年，但是很多单位都不让挂靠到外单位去了。
一级建造师包括是个专业，分别为建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程和机电工程，对于一建的三大专业，主要是建筑、机电和市政，占据了一建考生的90%。
对于学土建类专业的同学来说，大多数考的都是公路工程与市政公用工程，考铁路工程与民航机场工程的人也比较少，社会的需求量也比较少。 从通过率的角度来说，建筑专业的通过率比较高，大概在7%左右，机电专业的通过率大概在4%左右，而市政专业的通过率大概在3%左右，可以说市政工程是里面通过率最低的专业了，由此可见市政工程一级建造师的通过是多么的不容易。
从挂靠的价格来说，基本上市政工程专业的挂靠价格也比较高，大概在4~5万/年，比其他几个热门专业的要高不少，但是相对于一些偏门专业，比如民航专业来说，还是差不少，但是民航专业的通过率更低，报考的人数也更少。
我是视角工程。
不知题主所说的含金量，具体指哪方面。我下面从三个方面来分析下其含金量吧。
一、挂靠
在土木证书挂靠市场，一级建造师市政公用工程专业在一建所有专业中，是位处排头兵、几为第一的，原因是较难考、通用性强、实用性广等等。考过一建市政挂出去的挂靠费用，基本等于普通土木人员半年的薪酬工资，一点也不夸张。但这是此前。
目前，国家打击土木证书挂靠的力度越来越大，四库一平台建立完善、证书数据库已慢慢形成，最终的人证合一、挂靠市场无处遁形将是必然。就是说，在可预见不久的将来，挂靠市场必将全面消散，挂靠费用不再存在，以挂靠为唯一和最终目的的考证学习，没准在你尚未通过前，即已变得没有意义。
二、本原
国家推此证书的原本目的，是为了规范我国建筑市场、与国际接轨。打击了畸形存在，证书也即回归到它本来的作用和意义，其真正含量价值才更凸显出现。
从国家政策要求来讲，项目经理持证上岗是必然趋势，不过早晚问题。所以，具备项目经理能力但没有相应资格证明即建造师证书，仍然无法上岗就任；想如以前般借个证自己实干，几无可能。
一建市政哪年真题最好？
一级建造师市政专业哪一年的真题最好，我觉得每一年的真题都是非常好的。为啥子呢，因为你想啊，考试的时候那个考试题肯定是能决定的最终成绩的，所以你在考一级建造师做题练习的时候，建议就是把历年的真题，最多三年只练习三年的真题就可以了。
大家觉得2021年一建市政难吗？
一建考试心得。
考试更贴近实际，同时兼顾[_a***_]。
以前出题组***砖家的形象被本次真专业的试题扭转，体现了出题专家真正的专业水平。
本次考题最后大题对项目实际人员很友好，多选题较往年容易，单选成为试题难度高峰。
本次一建考试突破传统难易布局，结合国家放管服精神，大开大合，着重落实国家放管服的精神，贴近实际，提升非从业者考试难度，源头上继续压缩挂证一族生存空间。是次很有创新的考试。广大考生很受鼓舞，很是期待明年的考试盲盒[破涕为笑]
